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第三，图 / 恒道科技招股书（新三板版本）
此外，续航变长了，充电速度也没有落下。
最后，近几年比亚迪总是在开年扔出重磅炸弹。2024年开春，喊出“电比油低”，把电车拖入了以年为单位的价格战；一年前的智驾发布会，比亚迪把智驾门槛直接拉到十万元以下消费市场，在智能化上内卷；这次为什么又杀回了补能这个旧战场？
另外值得一提的是，裁员5万人，省下的钱投向何处？面对这份冰冷的财报，大众必须做出反应。
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